Бързото разширяване на инфраструктурата за зареждане през последните години продължава и през първата половина на 2024 г: съгласно петото издание на Electromobility Monitor на най-голямата енергийна асоциация в Германия – BDEW. Към 1 юли 2024 г. са добавени общо 16 063 обществени зарядни точки, с което общият брой на зарядните точки достига 134 226. Това представлява увеличение с почти 14% в рамките на шест месеца. В Германия също се наблюдава значително увеличение на капацитета за зареждане като същият се е увеличил от 5,4 гигавата (GW) през януари 2024 г. до 6,3 GW през юли тази година – увеличение с около 17%. През референтния период на 2023 г. разширението е било 15 408 точки за зареждане и 0,8 GW. Добавянето на свръхбързи зарядни устройства (HPC) е рекордно високо – повече от 3000 зарядни точки за шестмесечен период. Това означава, че германският пазар на зарядни устройства продължава да надхвърля два пъти новите минимални европейски цели за инсталиран капацитет за зареждане.
От BDEW сигнализират, че ниската степен на използваемост на станциите за зареждане е проблематична. Средно в Германия само 14,5 % от станциите за зареждане са били заети в даден момент, като тенденцията е към намаляване. Степента на заетост на зарядните станции е различна в различните региони и варира от 3 до 23 %.
Наличието на точки за свръхбързо зареждане в частност е високо в цялата страна: В 70 процента от зоните за потребление, определени за „мрежата на Германия“, вече са с инсталирани точки за зареждане тип HPC.
Както и през предходните години, средните емисии на CO2 на новорегистрираните автомобили през 2024 г. ще останат на практика точно на нивото от предходните три години, през които са се прилагали същите ограничения за емисиите на CO2 за автомобилния парк. През 2025 г. предстои следващ етап на по-стриктни ограничения за СО2 на автомобилния парк, което би трябвало да доведе до увеличаване на предлагането на електронни автомобили.
Според Керстин Андреае, председател на BDEW “…дружествата инвестират в разширяването на зарядните станции с убеждението, че съгласно целта до 2030 г. на пазара ще има 15 милиона електрически автомобила и че съществуващата регулаторна рамка ще гарантира постигането на тази цел. Тук дружествата се нуждаят от надеждност, защото само при повече електрически автомобили по пътищата по-нататъшното разширяване на зарядните станции ще остане привлекателен бизнес модел.“
За повече информация: BDEW
