В градовете 63% подкрепят забраната на ЕС за продажба на коли на бензин и дизел след 2030 г.
Почти две трети от градските жители подкрепят забраната за продажба на нови бензинови и дизелови автомобили в Европа след 2030 г., според онлайн проучване на YouGov в 15 европейски града. Спирането на продажбите на автомобили с изкопаеми горива е един от вариантите за законодателите в ЕС, тъй като те подготвят всеобхватно законодателство за постигане на климатично неутрална Европа до 2050 г.
Анкетата показва, че 63% от жителите на градовете подкрепят само автомобили без емисии да могат да се продават след 2030 г. Само 29% се противопоставят на постепенното прекратяване на продажбите на бензинови и дизелови коли дотогава. YouGov анкетира 10 050 души онлайн в 15 от някои от най-големите европейски градове в осем държави: Белгия, Франция, Германия, Унгария, Италия, Полша, Испания и Великобритания.
Във всички 15 градове има устойчиво мнозинство (51% до 77%) в подкрепа на продажбите на беземисионни автомобили след 2030 г. Подкрепата е по-висока сред жителите на градовете, пострадали от Covid-19. От тези, които са били заразени или са имали заразено лице сред близките си, 66% подкрепят мярката – в сравнение с 56% от тези, които не познават никой заразен. Няколко проучвания посочват възможните връзки между замърсяването на въздуха, чийто основен причинител е автомобилният транспорт, и по-високата смъртност, свързана с Covid.
Европейската комисия трябва да определи през юни крайна дата за продажбите на автомобили с двигатели с вътрешно горене, като се очаква да предложи затягане на целите на СО2 за автомобилите в ЕС. Десет европейски правителства вече са приели такива планове, но остават въпросите относно законосъобразността на процеса на ниво ЕС. Освен това, докато няколко автомобилни производители вече реагираха проактивно, като обявиха доброволно прекратяване на производството на автомобили с изкопаеми горива, е необходим краен срок за ЕС, за да се включат и останалите. Остава да се разреши и въпросът откъде ще дойде беземисионната електроенергия за заместването на средно 13 милиона тераджаула крайно енергийно потребление в пътния транспорт в ЕС годишно и средствата за изграждането на съответната зарядна и мрежова инфраструктура за тази цел в следващите 10 години.
