Държавите членки се споразумяха по климатичната цел за 2040 г. след преговори, продължили до ранните часове на сряда сутринта.
Споразумението за цел от 90% беше придружено от гъвкавост за последните 5%, които могат да бъдат покрити от международни въглеродни кредити, с клауза за преразглеждане за потенциални допълнителни 5% за компенсации по-късно.
Споразумението позволи на ЕС да се отправи към COP30 с официална цел, проправяйки пътя за определяне на национално дефинирани цели (NDC) на ЕС, както се изисква от Парижкото споразумение.
Подробности за споразумението
За да се постигне 90% намаление на емисиите до 2040 г. в сравнение с нивата от 1990 г., 5% от емисиите, които могат да бъдат покрити чрез закупуване на международни въглеродни кредити, трябва да бъдат „с високо качество и висок интегритет“, генерирани от екологично чисти проекти извън ЕС. Това е увеличение спрямо максималните 3% в първоначалното предложение на Европейската комисия. По време на преговорите бяха изразени опасения относно прекомерната зависимост от квотите, тъй като те създават риск от отклоняване на средства от вътрешни проекти за декарбонизация към чуждестранни пазари. Тези квоти ще могат да се закупуват от 2036 г., като пилотната фаза ще започне през 2031 г. и ще продължи до 2035 г.
Комисията се съгласи да добави клауза за преразглеждане, която ще ѝ позволи да оцени гъвкавостта на държавите членки, като потенциално ще даде възможност тези кредити да покрият още 5% в зависимост от напредъка им в намаляването на емисиите.
Споразумението отложи с една година прилагането на ETS II – развитие на пазара на въглеродни емисии на ЕС. В сравнение с настоящата ETS, втората версия на схемата има за цел да включи горивата, използвани в транспортния и строителния сектор, в обхвата на пазара. ETS II първоначално беше планирана да стартира през 2027 г., но някои държави членки изразиха опасения, че актуализацията на схемата за търговия може да понижи както политическата, така и обществената подкрепа за действията за климата в съответните страни. Това е от особено значение за държавите членки, в които предстоят национални избори.
Комисията се съгласи да разгледа ролята на възобновяемите горива с нулеви и ниски въглеродни емисии за декарбонизация на транспортния сектор, мярка, която беше изрично повдигната от Италия на основание технологична неутралност.
Това споразумение позволява на представителите на ЕС да пътуват до COP30 с конкретна цел точно навреме за началото на събитието в Белем, Бразилия. Целта проправя пътя и за определянето на национални цели за принос към декарбонизация за ЕС от 62,25 – 72,5 % до 2035 г. Те се изискват от Парижкото споразумение и включват усилията на всяка страна за намаляване на емисиите.
Целта осигурява и известна степен на предвидимост и стабилност, които държавите членки и бизнесът търсят в една все по-нестабилна и непредвидима инвестиционна среда. Макар че някои големи държави членки подкрепиха амбициозната цел от 90% за намаляване на емисиите на национално равнище, общата позиция беше, че „климатът, конкурентоспособността и енергийната независимост трябва да вървят ръка за ръка“, както заяви комисарят по климата, Вопке Хукстра.
Следващи стъпки
Работната програма на Комисията за 2026 г. подчертава елементи като енергийна ефективност и преразглеждане на законодателството в областта на възобновяемата енергия за третото тримесечие, които ще бъдат от ключово значение за постигането на междинната цел от гледна точка на електроенергийния сектор.
