Начало НовиниАнализиСъбитияЕмисиите CO2 бързо наваксаха срива от COVID-19

Върни се назад

Назад

Емисиите CO2 бързо наваксаха срива от COVID-19

Емисиите CO2 бързо наваксаха срива от COVID-19

След резкия спад в началото на 2020 г. световните емисии на въглероден двуокис също така бързо са се възстановили според Международната енергийна агенция. Глобалните CO2-емисии, свързани с енергетиката, са с 2% по-високи през декември 2020 г. спрямо 2019 г., движени от икономическото възстановяване и липсата на политики за чиста енергия.

Кризата с Covid-19 през 2020 г. предизвика най-големия годишен спад на свързаните с енергията емисии на въглероден двуокис след Втората световна война, според данните на МEA, но общият спад от около 6% маскира големи вариации в зависимост от региона и различните сезони. След като достигнаха минимума през април, глобалните емисии се възстановиха силно и се повишиха над нивата от 2019 г. през декември. Последните данни показват, че глобалните емисии са били с 2%, или 60 милиона тона, по-високи през декември 2020 г., отколкото през същия месец година по-рано. Основните икономики предизвикаха възстановяването на емисиинните нивараждането, тъй като засилването на икономическата активност доведе до по-голямо търсене на енергия и липсваха значителни политически мерки за стимулиране на чистата енергия.

Сега много икономики виждат емисиите да се покачват над нивата отпреди кризата. „Възстановяването на глобалните въглеродни емисии към края на миналата година е категорично предупреждение, че не се прави достатъчно за ускоряване на прехода към чиста енергия в световен мащаб. Ако правителствата не се задвижат бързо с правилните енергийни политики, това би могло да изложи на риск историческата възможност за света 2019 г. да бъде окончателният пик в глобалните емисии“, каза д-р Фатих Бирол, изпълнителен директор на МЕА. През март 2020 г. МЕА призова правителствата да поставят чистата енергия в основата на своите планове за икономически стимули, за да осигурят устойчиво възстановяване. Но нашите цифри показват, че се връщаме към въглеродно-интензивния обичаен бизнес. Тази година е ключова за международните климатични действия – и тя започна с големи надежди – но тези последни цифри са остро напомняне за огромното предизвикателство, с което се сблъскваме при бързото трансформиране на глобалната енергийна система.“

Тенденциите през 2020 г. подчертават предизвикателството за ограничаване на емисиите, като същевременно гарантират икономически растеж и енергийна сигурност. На фона на нарастващия брой обещания от държави и компании да постигнат нулеви емисии до средата на века, възстановяването на емисиите показва какво е вероятно да се случи, ако тези амбиции не бъдат изпълнени с бързи и осезаеми действия. Емисиите в Китай за цялата 2020 г. са се увеличили с 0,8%, или 75 милиона тона, спрямо нивата от 2019 г., движени от икономическото възстановяване на Китай през годината. Китай беше първата голяма икономика, която излезе от пандемията и премахна ограниченията, което накара икономическата ѝ активност и емисиите да се възстановят от април нататък. Китай беше единствената голяма икономика, която нарасна през 2020 г.

В Индия емисиите се повишиха над нивата от 2019 г. от септември, тъй като икономическата активност се подобри и ограниченията бяха облекчени.

В Бразилия възстановяването на активността на автомобилния транспорт след априлското дъно доведе до възстановяване на търсенето на петрол, докато увеличаването на търсенето на газ през по-късните месеци на 2020 г. изтласка емисиите над нивата от 2019 г. през последното тримесечие.

Емисиите в САЩ паднаха с 10% през 2020 г. Но на месечна база, след като достигнаха най-ниските си нива през пролетта, те започнаха да отскачат. През декември емисиите в САЩ се доближиха до нивото, наблюдавано през същия месец на 2019 г. Това беше резултат от ускоряване на икономическата активност, както и комбинацията от по-високи цени на природния газ и по-студено време, благоприятстващи увеличаването на потреблението на въглища.

„Ако настоящите очаквания за глобално икономическо възстановяване тази година се потвърдят – и при липса на големи промени в политиката в най-големите икономики в света – глобалните емисии вероятно ще се увеличат през 2021 г.“, каза д-р Бирол. „Въпреки това все още има причини за оптимизъм. Китай си постави амбициозна цел за въглеродна неутралност; новата администрация на САЩ се присъедини отново към Парижкото споразумение и поставя климата в основата на своята политика; Европейският съюз продължава напред със своите Зелена сделка и планове за устойчиво възстановяване; Зашеметяващият успех на Индия с възобновяеми енергийни източници може да промени нейното енергийно бъдеще; и Обединеното кралство набира глобален тласък към по-силни климатични действия на COP26 през ноември.“

Глобалните емисии спаднаха с почти 2 милиарда тона през 2020 г., което е най-големият абсолютен спад в историята. По-голямата част от това – около 1 милиард тона, което е повече от годишните емисии на Япония – се дължи на по-малкото използване на петрол за автомобилен транспорт и авиация. Тъй като пътуванията и икономическите дейности се разрастват по целия свят, потреблението на петрол и неговите емисии отново се увеличават. Рекордното увеличение на продажбите на електрически превозни средства е недостатъчно, за да компенсира нарастването на емисиите, причинено от нарастването на пътния трафик по целия свят.

Глобалните емисии от електроенергийния сектор са спаднали с 450 милиона тона през 2020 г. Това е резултат отчасти от по-ниското търсене на електроенергия, но също така и от увеличаването на производството на слънчева и вятърна електроенергия. За да постигне светът целите на Парижкото споразумение за климата, по-специално ограничаването на глобалното затопляне до доста под 2°C, трябва да се наблюдава спад в емисиите от електроенергийния сектор с около 500 милиона тона всяка година. Още по-големи годишни спадове на емисиите от производството на електроенергия биха били необходими, за да се постигне целта от 1,5°C. 

Leave a Comment

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

Сподели: