Декарбонизацията на електроенергийния сектор набира скорост в ЕС. Актуализирани ключови индикатори показват, че са необходими политически действия и финансиране, за да се осигурят допълнителни инвестиции и електрификация на други сектори.
Големите амбиции на Европа за декарбонизация са задвижили пълна трансформация на начина, по който произвеждаме и потребяваме електрическа енергия. Въглеродно неутралните източници бързо стават норма в електропроизводството. Въпреки това, нов набор от ключови индикатори – вж. публикувания днес доклад на EURELECTRIC Power Barometer – показва, че са необходими по-нататъшни политически решения, за да се осигури навременна декарбонизация на други сектори на крайното потребление като транспорт, отопление и енергийно-интензивна индустрия.
Ускоряване на декарбонизаията на електроенергийния сектор
В електроенергетиката декарбонизацията набира скорост. През 2018 г. 58% от цялата електроенергия, произведена в ЕС, беше въглеродно неутрална. Тази тенденция се запазва и задълбочава през 2019 г. и до 2030 г. се очаква 75% от цялото производство на енергия да бъде въглеродно неутрално. В същата времева рамка везните на оставащите мощности на изкопаеми горива ще се наклонят към природния газ като следствие от ускорено постепенно извеждане от експлоатация на въглищни централи, което допълнително ще намалява въглеродната интензивност на електропроизводството. Ще са необходими повече инвестиции за постигане на договорените цели за възобновяемите енергийни източници, а развитието на базови мощности за гарантиране на сигурността на доставките трябва да се следи отблизо.
Инвестициите в мрежата също ще трябва да бъдат значително увеличени, за да се обслужва по-сложна електроенергийна система, която свързва увеличаващи се количества енергия от децентрализирано производство с нарастващ брой електрически превозни средства, термопомпи и други grid-edge технологии. Ще бъде необходима нова тарифна структура, която да позволи тези инвестиции и да даде на потребителите правилни стимули за осъществяването им.
„Декарбонизацията на енергийния сектор върви бързо. Но ние трябва да видим допълнителни инвестиции както в производството, така и в мрежите, за да останем на правилния път“, заяви Кристиан Руби, генерален секретар на Eurelectric.
Повече действия са необходими за електрификацията на транспорта
Ще бъдат необходими и допълнителни инвестиции за декарбонизиране на други енергийно иннтензивни сектори, като отопление, промишленост и транспорт. За да се декарбонизира изцяло европейската енергийна система, делът на електроенергията в общото потребление на енергия трябва почти да се утрои – от 22% днес до поне 60% до 2050 г.
По-специално транспортният сектор трябва да отбележи съществена промяна. Днес само 1% от енергията, използвана в транспорта, е електрическа. Тя трябва да се увеличи до 63%, за да се постигне пълна декарбонизация. При вече договорените стандарти за CO2 за леки автомобили и микробуси се очакват около 20-40 милиона електрически коли до 2030 г. Това ще трябва да бъде придружено от съответно ускоряване на внедряването на инфраструктура за зареждане. Броят на публично достъпните зарядни точки трябва да нарасне повече от 20 пъти през следващите 10 години.
„В автомобилния транспорт се нуждаем от политически тласък и финансова подкрепа, за да разгърнем необходимата зарядна инфраструктура. И трябва да въведем право за включване, за да направим преминаването към електрически превозни средства възможно най-лесно и възможно най-удобно за потребителите “, добави Кристиан Руби.
Забележка: Електроенергийният барометър на Eurelectric прави паралел между текущото състояние на енергийната система и потенциала на енергийния сектор за декарбонизация. Въз основа на солидни факти и цифри, барометърът дава препоръки за осем елемента, които са от съществено значение за успешния енергиен преход. Пълният анализ ще бъде представен на членовете на Европейския парламент по време на специално събитие в Страсбург.
